Tuning0068

Yılın ilk dokuz ayında yüzde 17.1 daralan otomotiv pazarı bayram gelmeden kampanyalara sarıldı.

Şirketler, modellerinde 7 bin YTL'ye varan indirim veya 10 bin YTL krediye yüzde 0 faizli kredi uyguluyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği verilerine göre ocak-eylül döneminde binek otomobil satışları geçen yıla göre yüzde 18.8 azalarak, 223 bin 508 adete geriledi. Hal böyle olunca şirketler 12 Ekim'de başlayacak Şeker Bayramı'ndan önce kampanyalara hız verdi. Ay sonuna kadar sürecek kampanyalar şöyle:

Daihatsu:
Japon üretici ekimde, 2008 model Terios 1.5 lt modelinde, 4 bin YTL'ye kadar indirim yaparken 37 bin 500 YTL'den başlayan fiyatlarla satıyor. 2007 Terios ise 5 bin YTL'lik indirimle 36 bin 500. Cuore ve Sirion'da 3 bin 500 YTL, Copen'de ise 7 bin YTL'lik indirim sürüyor. İndirim kampanyasına ek olarak şirket binek araç alan her müşteri adına Tema işbirliğiyle 7 adet fidan dikiyor. Şimdiye kadar 8 bin fidan dikildi.

Toyota:
Toyotasa, 4 Ekim'de başlayan kampanya ile Toyota modellerinde 2 bin 500 YTL'ye kadar indirim uyguluyor. Auris, Yaris, Verso, Avensis, RAV4, Hilux ve Hiace modellerinde 1000 YTL'den 2 bin 500 YTL'ye varan 'takas indirimleri' veya 12 bin YTL'ye 12 ay yüzde 0 faiz ile 20 bin YTL'ye 24 ay yüzde 1 faiz gibi çeşitli kredi olanakları da sunuluyor.

Nissan:
Şirket 4-31 Ekim arasında düzenlediği Micra Dizel kampanyasında, 3 bin 890YTL'ye varan indirim veya 20 bin YTL'ye 12 ay yüzde 0 faiz uyguluyor. Eylülde başlayan ve yoğun ilgi gören 'Micra'dan tek taş pırlanta yüzük' kampanyası da 31 Ekim'e kadar uzatıldı. Nissan, Micra alan herkese tek taş pırlanta yüzük hediye ediyor. Yüzüğün değeri 1000 dolar. Volkswagen:
Volkswagen, 15 Ekim'e kadar sürecek kampanya kapsamında Polo'dan Jetta'ya, Passat'tan Eos'a kadar tüm 2008 model otomobillerde yüzde 9'a varan indirim, takas desteği, 60 aya kadar vade ve yüzde 1.49'luk kredi faiz oranı sunuyor.

Skoda:
Skoda sahipleri ekim sonuna kadar ücretsiz check-up hizmeti ile parça ve işçilik ücretlerinde yüzde 20 indirim sunuluyor. Kampanya 6-31 Ekim arasında uygulanıyor.

Kaynak: SuperOnline

Yaygınlaşmaya başladığı ancak herkesin ulaşamayacağı kadar pahalı olduğu dönemlerde bu teknoloji taşıma görevi kadar toplumsal statüye de önayak olmaya başladı. Zaman içinde yeni teknolojiler, hız ve modern tasarımla birlikte rüya ve heyecan da etkin rol sahibi oldu.

Bugün otomobil dünyası yeni kavramlar üzerinde tartışıyor; dahası geliştirdiği yeni kavramları konsept adı altında hayatımıza dahil etmeye çalışıyor. Serüvenine insan taşımakla başlayan otomobil, yakın bir gelecekte 'sürücüsünü tanıyan, algılayan, eğlendiren' rolüne hazırlanıyor. Dahası geleceğin şehirlere odaklanan hayat tarzları bu türden otomobilleri ihtiyaç haline getiriyor.

'Ayakları bu kadar yerden kesmenin anlamı yok! Türkiye'de halen her 100 kişiden 7-8 kişinin otomobil sahibi olduğunu unutmayalım. Dahası yıllarca çalışıp para biriktiren insanlar kıt kanaat ikinci el bir otomobili zor alıyor. Otomobil Türk tüketicisi için zaman zaman statü sembolü bile olamayacak kadar 'taşıyan' kimliğine hapis olabiliyor.'

Haksız da sayılmazsınız. Otomobili bir rüya gibi gören insan sayısı hiç de az değil. Ancak bu durum dünyada var olan gerçeği değiştirmiyor. Otomobil üreticileri bir yanda bugünün ihtiyacına göre 'ucuz otomobil' tarzı projelere imza atarken bir yandan geleceğe hazırlık yapıyor. İşte bu noktada Japonya önemli bir mihenk taşı olarak çıkıyor karşımıza. Birçok alanda olduğu gibi otomobilde de geleceğin teknolojisine yön verenler arasında Japonya en üst sıralarda. Ne de olsa bu ada insanlarının dünyaya ulaşmak için elektroniği, bilişimi, mobil teknolojileri ne denli iyi kullandıklarını ne denli hızlı çalıştıklarını bilmeyen yok. Otomobilde de artık ibre Japonlardan yana ağır basıyor. Örneğin toplam otomotiv üretim rakamları açısından ezeli rakipleri ABD'yi burun farkıyla geçmiş durumdalar. Yine otomobil üretiminde Japon şirket Toyota dünya lideri konumunda. Neyse bunlar teknolojiyi geliştirmek için yeterli gerekçe sayılmayabilir.

Önümüzdeki hafta sonuna kadar devam edecek Tokyo Otomobil Fuarı'yla birlikte sürücüsüyle iletişim halinde olan, ruh halini algılayan ya da ruh halini iyileştirme yönünde çabalar sarf eden otomobil kavramı öne çıktı. Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Daihatsu, Mazda ve hatta Alman Audi'nin bile bu konuda bir söyleyeceği var. Aslında ihtiyaç çok net ortada... İş ya da eğitim hayatı ve bunun dışında kalan hayat tarzları otomobil içinde geçen süreyi giderek artırıyor. Ve tabii sürekli teknoloji ile birlikte yaşamaya alışan modern insan, otomobil içinde de ofis ya da evindeki kadar iletişim ağı içinde olmaya özeniyor. Bu da otomobilin klasik anlamını kaybetmesine ve yeni kavramlar yüklenmesine önayak oluyor.

Tıpkı insanların cep telefonlarını ilk yıllarda sadece konuşma ya da mesaj yazma ihtiyacı için alırken bugün müzik dinleme, resimlere bakma ya da çekme, video kaydetme veya izleme gibi birçok alanda kullanmaya başlaması gibi bir durum aslında. Mobil eğlence anlamına gelen ipod ya da benzeri taşınabilir MP3 çalarların yaygınlaşıyor olması da benzer bir eğilimin sonucu. Pek çoğunuza ters ya da garip gelebilir; ama insanların kalabalıklar arasında başka insanlarla iletişim kurmak yerine iletişim ihtiyacını elektronik eşyalarıyla gidermeye çalışması başta Japonlar olmak üzere yaygınlaşan bir eğilim. İşte bu nokta ironik sayılabilecek bir durum; bir yanda geleceğin teknolojisine sahip otomobiller, bir yanda ise 'bugün nasılsınız?' sözünü insanlar yerine otomobil içindeki bir robottan dinlemeye hazırlanan insanlar..

Kaynak: Superonline

İzmir'de açılan Oto Modifiye, Oto HI-FI ve Oto Aksesuarları Fuarı'na ilgi büyük oldu.

49 firmanın katıldığı fuarda 100'ü aşkın marka ve ürün temsil ediliyor. Fuarda LPG takılmış 2005 model Porsche Cayenne marka araç dikkatleri üzerine çekti. Daha önce bir kişinin Ferrari marka otomobiline LPG taktırması üzerine, firmanın aracı geri istemesinin ardından, Porsche marka araca LPG taktıran firma, gerekli izinleri aldığını söyledi.

Güner Auto'ya ait 2005 model Porsche Cayenne marka siyah renkli araç, Eylül Oto Gaz'ın standında sergilendi.

LPG tankı takılmasının ardından aracın gücünde kayıp olmadığı, aksine 243 beygirlik motor gücünün, 258 beygir gücüne çıktığı ileri sürüldü. Aracın fiyatının 135 bin YTL, LPG takmanın bedelinin 2 bin 500 YTL, ruhsata işlemenin bedelinin ise 300 YTL'yi bulduğu ifade edildi. 4 Kasım Pazar günü sona erecek fuarı 15 bin kişinin ziyaret etmesi bekleniyor.

Kaynak: Superonline

Avrupa’nın 22 ülkesinden toplam 58 uzman gazetecinin oluşturduğu 'Car of The Year (Yılın Otomobili)' jürisinin, 'Fiat 500'ü 2008 yılının otomobili seçtiği bildirildi.

Fiat’tan yapılan yazılı açıklamada, Fiat 500’ün, 'Yılın Otomobili' jürisinden aldığı 385 oyla, 325 oy alan Mazda 2 ve 202 oy alan Ford Mondeo gibi rakiplerini geride bırakarak 'Yılın Otomobili' olmaya hak kazandığı belirtildi.

Fiat 500’ün, 'Yılın Otomobili' ödülünü kazanmasının yanı sıra 58 jüri üyesinden 57’sinin 'Son elemeye kalan adaylar' listesine girme başarısını gösterdiğine, 33 jüri üyesinin sıralamalarında da en üstte yer aldığına dikkat çekilen açıklamada, bu ödülle ikinci kez A segmentinde bir modelin, dünya otomobil sanayisinin en prestijli ödülüne layık görüldüğü kaydedildi.

Açıklamada, A segmentinde ilk ödülü Fiat Panda ile alan Fiat’ın bir rekora imza atarak 12. kez 'Yılın Otomobili' ödülüne sahip olduğu belirtildi.

Açıklamaya göre, Fiat’ın, 1967 yılında Fiat 124, 1970 yılında Fiat 128, 1972’de Fiat 127, 1980’de Lancia Delta, 1984 yılında Fiat Uno, 1989’da Fiat Tipo, 1995 yılında Fiat Punto, 1996’da Fiat Bravo/Brava, 1998’de Alfa 156, 2001’de Alfa 147, 2004 yılında Fiat Panda ve 2008 yılı için de Fiat 500 modelleri \"Yılın Otomobili\" ödülüne layık görüldü.

FIAT 500

Açıklamaya göre, İtalya’nın Torino kentinde 4 Temmuzda gerçekleştirilen, 63 ülkeden 7 bin kişinin katıldığı tanıtımla dünyada ilk kez görücüye çıkan Fiat 500, ilk 4 ayda sadece İtalya ve Fransa’dan 105 bin adet sipariş alırken, Avrupa’da A segmentinde Fiat Panda’nın ardından ikinci sıraya yerleşti.

Fiat markasının yeni yüzünü, yenilenen stratejilerini ve markanın otomobile olan farklı bakış açısını temsil eden Fiat 500, kendi segmentinde birçok yeniliğe ve önemli rekorlara imza atıyor. Fiat 500, EuroNCAP testinden 5 yıldız almayı başaran 3.55 metre uzunluğundaki ilk araç oldu. Segmentinde ilk defa tüm motor seçeneklerinde gelişmiş ESP özelliğini sunan araç, 7 hava yastığını da standart olarak bulunduruyor.

Bunların yanında, yine ilk defa bir otomobil tüm motor gamıyla (1.2 69 hp, 1.3 Multijet 75 hp ve 1.4 16v 100 hp), 2009 yılında yasal zorunluluk olarak yürürlüğe girecek olan 'Euro 5' emisyon standartlarını yakaladı.

YILIN OTOMOBİLİ

1964 yılından beri düzenlenen 'Yılın Otomobili' yarışmasına katılabilmek için pazara sürülen yeni bir otomobilin, bir yıl içinde Avrupa’nın en az 5 ülkesinde satışa sunulmuş olması gerekiyor. Değerlendirmeler yapılırken, tasarım, konfor, güvenlik, yakıt tüketimi, performans, pratiklik, sürüş özellikleri, çevreye duyarlılık, fiyat-fayda ilişkisi gibi parametrelere dikkat ediliyor. Yıl içinde lanse edilen tüm yeni otomobiller arasından finale kalan 7 model, jüri tarafından detaylı olarak değerlendiriliyor. Ödülünü, 28 Ocak 2008’de Berlin’de düzenlenecek törenle alacak Fiat 500, 2008 yılında Türkiye yollarına çıkacak.

Kaynak: Superonline

Opel’in orta üst segmentteki iddialı modeli Vectra’nın yeni versiyonu Temmuz 2008’de Londra Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yapacak.

Vectra serisinin ismini artık 'Insignia' olarak lanse edecek marka yeni Insignia ailesini, Opel’in anavatanındaki Rüsselsheim fabrikasında üretecek.

General Motors Europe Pazarlama Direktörü Alan Visser yeni İnsignia hakkında şu açıklamayı yaptı: 'Dinamiklik ve performans, Opel markasının öz değerleri arasındadır. Yeni Insignia’da, bu tanımlayıcı özellikler, ileri teknoloji ürünü şanzıman teknolojisi, aktif güvenlik ve sürücü ile otomobil arasındaki iletişimle gerçekleşecek.

Insignia’nın konfor düzeyini ve çevre dostu olma özelliğini, önemli ölçüde daha pahalı rakipleri bile aşamayacak. Insignia ile Opel, ileri teknolojiyi daha fazla sayıda müşterinin satın alma stratejisini sürdürecek. Yepyeni bir çığır açan GTC konsept otomobilimize daha yakından bakarsak, Opel’in yeni tasarım dilinin ne kadar heyecan verici olacağına ilişkin iyi bir fikir edinebiliriz.'

Vectra 5.5 milyon sattı

Opel’in orta-üst otomobil sınıfındaki geçmişi 1970 yılına kadar uzanıyor. 1970’te Ascona ile sınıfa giren marka 3 nesil boyunca toplam 4.4 milyon adet Ascona satışı yaptı. Ascona’ları 1988’de Vectra takip etti. Üç Vectra neslinde bugüne kadar yaklaşık 5.5 milyon adet otomobil satan marka Temmuz’da ilk kez görücüye çıkaracağı Insignia ile yine yüksek adetlerde satış hedefliyor.

Kaynak: Superonline

'Park asistanı' yardımı ile 15 saniye içerisinde otomatik olarak park manevrasını tamamlayan Yeni Touran, kalabalık ailelerin ihtiyaç duyduğu ferah iç mekan, konfor ve değişkenliği üstün güvenlik özellikleriyle birleştirerek bir adım öne çıkıyor.

4.4 metre uzunluğa ve 1.8 metreye varan genişliğe sahip Yeni Touran’da, yeni bir teknoloji olan 'Park asistanı', ön ve arka park mesafe sensörleri ve 'Hill hold' eğimde kalkış sistemiyle entegre biçimde çalışmaktadır. Vites topuzunun önüne yerleştirilen tek bir düğmeye basarak etkinleştirilen sistem, kalabalık şehir hayatında hızlı ve stressiz park manevralarını sağlamasının yanı sıra lastiğe zarar veren kaldırım teması riskini de önemli ölçüde azaltmaktadır. Park asistanı, otomatik olarak direksiyon manevraları yaparak, sürücünün aracı tek manevrada düzgün bir çizgi halinde park edebilmesi için desteklemektedir.

Sistem etkinleştirildiğinde park etmiş diğer araçlarla arada 0.5 metre ile 1.5 metre mesafede sinyal verilen yöndeki alanları tarar, uygun park yerlerini tespit eder. 30 km/s’ye kadar hızda çalışabilen sistem, uygun park yeri bulunduğunda doğrudan sürücünün görüş alanındaki yol bilgisayarı aracılığıyla gerekli uyarıyı yaparak başlama pozisyonu hakkında sürücüyü uyarır. Sürücü bunun üzerine aracı geri vitese alarak otomatik direksiyon manevrası işlemini aktif olarak başlatabilir. Araç geri vitese alındıktan sonra ise otomatik park işlemi genellikle 15 saniyede tamamlanır. Park manevrası esnasında yaya veya benzeri bir engelle karşılaşıldığında direksiyon manevrasına yapılan bir müdahale ile sistem, hemen devre dışı kalmaktadır.

İyi fikirler Touran’da standart...

Krom çerçeveli ızgara ve çekici bakışlara sahip ön farlarıyla ilk bakışta etkileyici bir izlenim bırakmayı başaran Yeni Touran, yeniden şekillendirilen ön tamponu, krom ızgarası, ön farlar ve arka ışık grubuyla daha dinamik bir görünüm kazandı. Bununla birlikte çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ön koltuk arkalarındaki katlanabilir masalar, 39 adet pratik eşya gözü, birbirinden bağımsız üç adet koltuktan oluşan ikinci koltuk sırası gibi fonksiyonel detayları sunabilen Touran, sunduğu geniş bagaj hacmiyle de aileler için mantıklı bir seçim olduğunu kanıtlıyor. İkinci koltuk sırası dik konumda iken bile 695 litre yükleme hacmi sunan Touran’ın ikinci koltuk sırası söküldüğünde bu değer 1989 litreye ulaşıyor. 2 adet koltuktan oluşan ve bağımsız olarak katlanabilen 3. koltuk sırası ise Touran’ın aile tipi van niteliğini pekiştiriyor.

6 ileri manuel şanzımanla donatılan 140 HP’lik 1,4 litre hacimli TSI motorlu Yeni Touran, 200 km/s’lik son hıza erişebilirken, 0–100 km/s hızlanmasını 9.8 sn’de tamamlayabiliyor. 100 km’de ortalama 7.4 litrelik ekonomik bir yakıt tüketim değeri sunabilen bu kombinasyona karşılık Tiptronic DSG şanzımanlı modellerde ise ortalama yakıt tüketimi 7.5 litre olarak gerçekleşiyor. Çok ekonomik bir otomatik şanzıman olarak tanınan DSG, aynı zamanda çok sportif. Vites geçişlerini 400 milisaniye gibi çok kısa bir sürede gerçekleştiren DSG, manuel şanzımanın sportif ve ekonomik yanını otomatik vitesin konforuyla birleştiriyor. Ayrıca DSG şanzımanda kış mevsimi sürüş programı standart olarak geliyor. Sistem aktif hale getirildiğinde kalkış torku azaltılarak tekerleklerin patinaj yapması engelleniyor.

Kaynak: Superonline

İran'ın kamu işletmesi İrankhodro'nun Başkanı Manteghi, Türkiye ve Malezya ile ortak olarak 'İslami otomobil' üreteceklerini açıkladı. Otomobilde kıbleyi gösteren bir pusula ve Kuran bölmeleri olacak.

Türkiye'nin, İran ve Malezya ile ortak bir girişime imza atarak 'İslami otomobil' üreteceği belirtildi. Ortadoğu'nun en büyük otomobil üreticisi olan İran kamu işletmesi İrankhodro'nun Başkanı Manuçehr Manteghi'nin yaptığı açıklamaya göre, İslami oto yalnızca Müslüman ülkelerin topraklarında üretilecek ve öncelikli olarak İslam pazarında piyasaya sürülecek. Manteghi, bu ortak yatırımın İslam Konferansı Örgütü (İKÖ) üyesi ülkelerin girişimi olacağını vurguladı.

AFP'nin haberine göre, dün Tahran'da gazetecilere açıklama yapan Manteghi, 'İslami oto İKÖ üyesi ülkelerin ortak yatırımı olacak ve Müslüman ülkeler pazarını hedef alacak. Böylelikle üretici Müslüman ülkelerin ekonomi ve sanayiine katkı yapılacak' dedi.

İranlı yetkili, gelecek ocakta Türkiye ve Malezya'nın otomobil firması Proton'dan gelecek heyetlerin Tahran'da buluşacağını ve proje için ön çalışma yapacağını kaydetti. Manteghi, bu toplantıya Türkiye'den hangi firma ya da kurumun katılacağını açıklamadı.

Proje Mart 2008'deki İKÖ zirvesinde enine boyuna tartışılacak. İKÖ tarafından kabul görmesi halinde Mart 2008'de projeye başlanacağını belirten Manuçehr Manteghi, 200-500 milyon dolarlık yatırımın 3 yıl içinde tamamlanacağını söyledi.

İslami otonun henüz dizayn edilmediğini söyleyen Manteghi, fabrikanın ya İran'da ya da Malezya'da kurulacağını ve projenin liderliğini İrankhodro'nun yapacağını belirtti. İsteyen Müslüman ülke projeye ortak olabilecek.

Proton'un Müdürü Syed Zeynelabidin Syed Muhammed Tahir, geçen kasımda yaptığı açıklamada, İslami otomobilde kıbleyi gösteren pusula ile Kuran konulacak özel bölmeler bulunacağını belirtmişti. İranlı yetkili Manteghi ise İslami otoya İslami aksesuarların sonradan bir seçenek olarak ilave edileceğini kaydetti.

Manteghi, otonun 6000 ile 8000 euro (8.800 dolar-11.700 dolar) arasında satılacağını sözlerine ekledi.

Kaynak: SuperOnline

İçinde bulunduğu mali sıkıntılardan kurtulmak için girdiği yeniden yapılanma programı çerçevesinde Avrupa’daki prestijli markaları Jaguar ve Land Rover’i satma kararı alan ABD’li otomotiv devi Ford, talipler arasında seçim yapacak.

İngiltere merkezli iki lüks markaya sahip olmak için girilen yarışta Hindistanlı rakip otomotiv üreticileri Tata Motors ve Mahindra 6 Mahindra ile ABD’li yatırım şirketi One Equity Partners’ın sona kaldığını bildiren sektör kaynakları, bunların içinde de Tata Motors’un favori olduğunu belirtiyorlar.

Tata Motors’un İngiltere’de Jaguar ve Land Rover fabrikalarında örgütlü işçi sendikalarınca da tercih edildiği kaydediliyor.

Satışla İngiltere hükümetinin de ilgilendiği ve taliplerden kapsamlı işçi çıkarmalara gidilmeyeceği ve yeni yatırımlar yapılacağı hususunda güvence aldığı kaydediliyor.

Land Rover ile Jaguar’ın satışının gelecek yıl başlarında tamamlanmasının beklendiğini bildiren kaynaklar, alıcının her iki marka için Ford’a yaklaşık 2 milyar dolar ödeyeceğini ifade ediyorlar.

Kaynak: SuperOnline

Muhteşem SLR geleneğinin ve Mercedes-Benz'in süper otomobillere duyduğu tutkunun sonucu: SLR McLaren Roadcar.

Katıldığı fuarlarda görenleri kendine hayran bırakan 626 bg'lik bu güzelliğe 455.000 $ karşılığında sahip olabilirsiniz.

Kaynak: SuperOnline

Volkswagen, yeni modeli Passat CC’yi tanıttı.

Türkiye'ye yılın ikinci yarısında gelecek olan, Coupe olarak tasarlanan ve dünyada ilk defa uygulanan 'Şeritte Tutma Asistanı' ile bu Passat çok konuşulacak.

Yeni dört kapılı Passat CC (Comfort Coupe), mevcut Passat ailesinden daha bağımsız bir tasarımla öne çıkıyor. Yeni ön yüze paralel gövde çizgisi ve tavan yapısı, çıtasız kapı camları, panoramik cam tavan ve aracın coupe vurgusunu ortaya koyan aerodinamik arka tasarımı, Passat CC’nin ön plana çıkan tasarım unsurları. Ayrıca araç VW Passat Sedan’a göre 31 mm daha uzun (4796 mm) ve 36 mm daha geniş (1856 mm).

VW Passat CC, ilk etapta üçü benzinli olmak üzere beş motor seçeneğiyle VW Fabrikası’nın üretim bantlarından inecek. Passat CC’nin en güçlü benzinli motor seçeneğini ise 300 HP güç üreten 3.6 litrelik V6 FSI motor oluşturuyor. Sadece 6 ileri DSG şanzıman ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemiyle yolla çıkacak Passat CC 3.6 FSI, 0–100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlıyor.

Dünyada bir ilk: Şeritte Tutma Asistanı!

Passat CC, dünyada ilk defa yine bir VW modelinde sunulan “Şeritte Tutma Asistanı” (Lane Hold Asist) ile yolla çıkacak. Aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi, direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor.

Kayanak: Super Online

Maliye Bakanlığı Gelir İdaresi Başkanlığı, akaryakıt satışında vergi kaybının önlenmesi için başlattığı Taşıt Kimlik Birimi Sistemi çalışmasını son aşamaya getirdi.

Yakında uygulamaya geçecek sistem ile tüm taşıtlara, ödeme kaydedici cihazlar (yazarkasa) tarafından otomatik olarak okunacak birimler yapıştırılacak. Böylece yazarkasadaki birimin, araçta bulunan birimdeki bilgileri uzaktan okuması ile ülke genelinde alınan her akaryakıt, plaka bilgisiyle birlikte anında sisteme kaydedilecek.

Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'ın kısa süre sonra uygulamaya geçeceğini açıkladığı sisteme göre akaryakıt pompaları ödeme kaydedici cihazlara bağlanan istasyonlarda, akaryakıt satın alan motorlu taşıtlara ait plaka bilgisinin ödeme kaydedici cihazlar tarafından otomatik olarak tanınmasını sağlamak üzere; taşıtlar, pompalar ve ödeme kaydedici cihazlara üniteler takılacak. Böylece elle plaka girilmesi nedeniyle yaşanan kaçaklara engel olunacak.

Taşıt Kimlik Birimi, motorlu kara taşıtlarına monte edilen, taşıta ait plaka numarası gibi bilgileri hafızasında muhafaza eden ve bu bilgilerin akaryakıt alımı sırasında pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlara otomatik olarak iletilmesine imkan sağlayan cihazlar olacak.

UZAKTAN OKUYACAK

Sistem, akaryakıt alımı sırasında bilgileri ödeme kaydedici cihaza ileten ünitenin (okuyucunun) taşıt kimlik birimine yaklaştırılmasıyla çalışmaya başlayacak ve taşıt kimlik biriminde programlı bilgiler, sistemin unsurunu oluşturan cihazlar aracılığıyla otomatik olarak ödeme kaydedici cihaza aktarılacak.

Taşıt kimlik birimi sistemi kullanılarak gerçekleştirilen akaryakıt alım işlemlerinin sonunda, pompalara bağlı ödeme kaydedici cihazlardan otomatik olarak çıkacak fişlerin üzerinde gerekli bilgiler bulunacak.

ÖN CAMA YAPIŞTIRILACAK

Birim taşıtın ön camının herhangi bir köşesine ve camın iç yüzeyine, camı olmayan motosiklet gibi taşıtlarda ise depo girişinin yanına kolaylıkla çıkartılamayacak tarzda yapıştırılacak ve çıkartılmak istendiğinde bir daha kullanılamayacak şekilde tahrip olacak.

Üzerine kaydedilen bilgiler silinemeyecek, kopyalanamayacak ve yetkili kişiler dışında bilgi girişi yapılamayacak.Yurt genelinde bütün ödeme kaydedici cihazlarla iletişim sağlayacak özellikte olacak.

Otomobil, motosiklet, minibüs ve midibüs, otobüs, kaptıkaçtı, arazi taşıtı, panel van, motorlu karavan, kamyonet, kamyon, çekici, traktör, özel amaçlı taşıtlara (itfaiye, cankurtaran, cenaze araçları) Taşıt Kimlik Birimi takılması zorunlu olacak.

Uygulamaya katılmayanlara Vergi Usul Kanunu çerçevesinde usulsüzlük para cezası kesilecek. Birimlerin temini ve verilecek süreler Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından kamuoyuna duyurulacak.

Kaynak: SuperOnline